Jogszabály: Gépkocsivezetőkre vonatkozó főbb jogszabályok

- 561/2006/EK rendelet – a közúti közlekedésben dolgozó járművezetők vezetési idejére, szüneteire és pihenőidejére vonatkozó közös szabályok
- 165/2014/EU rendelet – a tachográf használatára és a vezetési idők ellenőrzésére vonatkozó kötelezettségek
- 2002/15/EK irányelv – a közúti áruszállításban dolgozók munkaidejéről (Working Time Directive)
- 66/2007. (IV.4.) Korm. rendelet – a vezetési és pihenőidők ellenőrzésére és a menetíró berendezésre vonatkozó hazai szabályozás
- Kiegészítő uniós ellenőrzési szabályok – az ELA (European Labour Authority) összefoglalója szerint a járművezetők vezetési és pihenőidejének betartását részletes nemzetközi rendelkezések szabályozzák

Gépkocsivezetők munkaideje – egyszerűen elmagyarázva

Mi az a munkaidő?
A munkaidő az az idő, amikor a sofőr a főnök rendelkezésére áll, vagyis
- azt csinálja, amit a munkahely kér
- ott van, ahol mondták neki
- bármikor szólhatnak neki: „Indulj!”

Mikor számít munkaidőnek?
Tényleges vezetési idő
• amikor vezetsz – ha gurul a jármű, az munkaidő

Egyéb munkavégzési idő
• papírozásnál – menetlevél, tachográf, aláírások, adminisztráció
• rakodásnál – az áru mozgatása, pakolás, biztosítás
• jármű ellenőrzésekor – átvétel, műszaki ellenőrzés, tisztítás

Rendelkezésre állási idő
• rakhelyre vársz – akkor is, ha csak állsz a sorban
• feladatot vársz – pl. diszpécser hívására vársz
• megállsz, mert mondták – de készen kell állnod az indulásra

Ezek mind a munkaidő részei.

Mi NEM számít munkaidőnek?
• Étkezési szünet – amikor szabadon azt csinálsz, amit akarsz
• Napi pihenőidő – amikor alhatsz, kikapcsolhatsz
• Heti pihenőidő – hosszabb szabadság a járműtől
• Munkahelytől független szabadidő

Ha a fuvar miatt ott kell lenned és kész kell állnod → munkaidő
Ha pihensz és azt csinálsz, amit akarsz → nem munkaidő

1. Vonatkozó jogszabályok
• 561/2006/EK rendelet – vezetési idők, szünetek, pihenők
• 165/2014/EU rendelet – tachográf alkalmazás és adatrögzítés
• 2002/15/EK irányelv – mobil munkavállalók munkaidejéről
• Magyar jogszabályok a rendeletek végrehajtására és ellenőrzésére

2. Napi vezetési idő
• Maximum 9 óra
• Hetente legfeljebb 2 alkalommal 10 órára növelhető

3. Folyamatos vezetési idő + kötelező szünet
• Maximum 4,5 óra folyamatos vezetés
• Ezt követően legalább 45 perc szünet
• Felosztható: 15 perc + 30 perc

4. Heti és kétheti vezetési idő
• Hetente legfeljebb 56 óra vezetés
• Két egymást követő héten maximum 90 óra összesen

5. Napi pihenőidő
• Rendszeres napi pihenő: minimum 11 óra
• Megosztható: 3 óra + 9 óra
• Rövidíthető 9 órára – legfeljebb 3 alkalommal két heti pihenő között

6. Heti pihenőidő
• Legalább 45 óra (rendszeres heti pihenő)
• Csökkenthető minimum 24 órára – ekkor pótlás kötelező

7. Tachográf kötelezettség
• Kötelező használni a 3,5 tonna feletti áruszállításnál
• Kötelező használni 10 főnél több utas szállításánál
• Az adatrögzítés folyamatos és hiteles kell legyen
• A vezetési, pihenési és szünetidők igazolására szolgál

8. Munkáltatói kötelezettségek
• A beosztásoknak biztosítaniuk kell a szabályok betarthatóságát
• Nem adható túlterhelő munkarend
• A tachográf adatok rendszeres ellenőrzése kötelező

9. Munkavállalói kötelezettségek
• A vezetési és pihenőidők nyilvántartásának pontos betartása
• A tachográf szabályszerű kezelése
• Szabálytalanság vagy akadály jelzése a munkáltatónak

10. Kétsofőrös (váltott) vezetés esetén
• A vezetési feladatok megoszthatók
• Mindkét sofőr számára megfelelő pihenőt kell biztosítani

11. Különleges helyzetek
• Vis maior (baleset, időjárás, torlódás) miatt kivételesen eltérhet a napi vezetési idő
• Minden eltérést indokolni és dokumentálni kell

A fenti szabályok betartása kötelező minden olyan munkavállalóra, aki az 561/2006/EK rendelet hatálya alá tartozó járművet vezet.