A budapesti közlekedési cég már az utasok közül próbál buszvezetőket szerezni, akkora a munkaerő-hiány. Feltételként csak a kategóriára érvényes jogosítványt és alapfokú végzettséget kérik, a többi képzést ők biztosítják, ezen felül nettó 200 ezer forintot ajánlanak fizetésként.
A német és az osztrák közlekedési vállalatok azonban valószínűleg jóval többet adnak ennél: megbízottaik az atv.hu szerint Magyarországon személyesen toboroznak sofőröket.
Naszályi Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) elnökségi tagja szerint idehaza a sofőrök 30 százaléka a felmondáson gondolkodik.
(Blikk)