Korkedvezményes nyugdíjban csak bizonyos szakmák képviselői részesülhetnek, úgymint a bányászok, a metréépítők (már akik túlnyomásos munkahelyen dolgoznak), a különböző sugárzásoknak (pl. röntgen) kitett egészségügyi dolgozók vagy éppen az 1992. február 29. előtt forgalomba állított buszvezetők.

Pénzügyi, szociolégiai bonyolultsága folytán eleddig egyetlen kormány sem merte átszabni a korkedvezményes nyugdíj rendszerét, ám a mostani úgy döntött, a buszvezetők munkadóját 13 százalékos korkedvezmény-biztosítási járulékkal sarcolja meg ellentételezésként. A járulék bevezetése fokozatos, így idén még az állam állta ennek költségeit, ám 2008-ban már ennek csupán 75 százalékét, 2009-ben a felét, 2010-ben pedig csak a 25 százalékét vállalja magára, hogy 2011-ben már a cégek viseljók a teljes terhet. Ez 2011-ben évi 20 milliárd forintos pluszbevételt - a nyugdíjalap bevételeinek egy százalékét - jelenti majd a társadalombiztosításnak.

A buszvezetők nem értenek egyet az intézkedéssel, szerintük ugyanis ugyanolyan veszélyes modern buszt vezetni, mint az 1992 előtt gyártott Ikarusokat - közli a Napi Gazdaság.
Forrás: HR Portál
(M-T Munkaügyi Tanácsadó Iroda)

Vissza a hírekhez