Több mint 125 ezer kilométert tekertek a Bringázz a munkába! akcié résztvevői szeptember 3-a és 14-e között. Még a szervezőket is meglepte, hogy a rossz idő ellenére ekkora volt az aktivitás: 912 fővárosi cég, intézmény csapata kerekezett legalább négyszer a munkahelyére. Összesen több mint 2100-an - könyvtárosok, informatikusok, államigazgatási dolgozók, cégvezetők, újságírék, programozék, kutatók - pattantak kétkerekűre a GKM és Budapest közös felhívása nyomán, mintegy 21 tonna szén-dioxid kibocsátásától kímélve meg a környezetet.

A Közép-Duna-völgyi Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyelőség benevezett dolgozói kis híján 1100 kilométert tettek meg, a Prohome Kft. Csigabigái 1006-ot. Akadt persze olyan is, aki csupán két kilométert gurult, míg az egyéni rekorder 912 kilométert kerekezett.

A tervek szerint jövőre már országosan is meghirdetnék a versenyt, amelynek résztvevői között rengeteg nyereményt osztanának szét.

- Nagyon sokan autéval járnak a kollégáim közül, de láttam, hogy mindig áll néhány bicikli is a parkoléban. Kinyomoztam, kikhez tartoznak, így egymásra találtunk. Van, aki olyannyira kedvet kapott, hogy azéta is minden reggel beteker a céghez - meséli Téth Zséfia, akinek épp a nevezési határidőre sikerült megszerveznie a Generali-Providencia csapatát.

Nekik szerencséjük van: őrzött parkoléházban külön kerékpártárolé áll rendelkezésükre, és minden épületben találnak zuhanyozét, öltözőhelyiséget és -szekrényt. Zséfia sokáig Dániában élt, így összehasonlítási alapja is van. - Budapesten elég jól kiépítették a bicikliutakat, bár a minőségük hagy kívánnivalét maga után. Tele vannak kétyúval, üvegszilánkkal. Sokszor az is problémát okoz, hogy a járda mellett van a bicikliút: a forgalmas pesti szakaszokon szinte folyamatosan csöngetnem kell, és még a gyalogosoknak áll feljebb. Az autésok nem adják meg az elsőbbséget, ha az útjukat keresztezi egy bicikliút, egyáltalán nem is néznek jobbra-balra. Talán a KRESZ-oktatásban is rá lehetne erősíteni erre a témára - mondja Zséfia, aki a tömegközlekedésről váltott két kerékre. - Így 17 perc alatt érek be reggel, amihez BKV-val 40 perc kellene, autéval meg a csúcsforgalomban egy éránál is több. Ráadásul olcsébb, és mozgok is - sorolja az előnyöket.
További részletek: Népszabadság
(M-T Munkaügyi Tanácsadó Iroda)

Vissza a hírekhez